Una pregunta freq\u00fcent, la resposta a la qual sembla de sentit com\u00fa, per\u00f2 no sempre ho \u00e9s ja que, de vegades, ens trobem amb clients que busquen una moto d’alta cilindrada com a primera moto, sense o amb molt poca experi\u00e8ncia al manillar.<\/p>\n
Les motos i la velocitat s\u00f3n una font indiscutible de plaer, per\u00f2 poden convertir-se en un malson si no escollim la moto que millor s’adeq\u00fci a les nostres capacitats d’aquell moment en el temps.<\/p>\n
Tot i que el perm\u00eds A2 va solucionar en gran part aquesta situaci\u00f3, ja que no permet conduir motos amb una pot\u00e8ncia superior als 35 kw o 96 cv, ens trobem casos de persones que van aconseguir el carnet fa anys per\u00f2 mai no van arribar a conduir una moto (per exemple, per voler esperar el carnet A i aix\u00ed estalviar-se comprar una moto d’iniciaci\u00f3 en molts casos).<\/p>\n
Encara que som conscients que les motos s\u00f3n una joguina cara i que la majoria de nosaltres no podem comprar una moto cada any, \u00e9s important que, especialment quan estem comen\u00e7ant, siguem conscients de les implicacions que tenen el pes i la pot\u00e8ncia en la conducci\u00f3 de la moto i que escollim les primeres motos amb el cap m\u00e9s que amb el cor. D’aquesta manera, el proc\u00e9s d’aprenentatge ser\u00e0 m\u00e9s r\u00e0pid i segur, i abans arribarem a aconseguir el domini i el coneixement que necessitem a sobre de la moto per escollir la definitiva amb el cor. <\/p>\n
No hem d’oblidar que una moto d’alta cilindrada o de tall esportiu requereix una bona base pr\u00e8via ja que, altrament, ens falten moltes capacitats que amb aquestes motos no arribarem a adquirir per les limitacions que presenten.<\/p>\n
Si b\u00e9 all\u00f2 ideal seria sempre estrenar moto, pels avantatges que t\u00e9 el fet que sigui nova (per exemple la garantia) i saber que no ha estat maltractada, una bona opci\u00f3, especialment quan estem aprenent, \u00e9s adquirir una moto de segona m\u00e0 en un establiment professional que tamb\u00e9 ens oferir\u00e0 una garantia legal sobre el vehicle (tot i que ser\u00e0 inferior que si aquest fos nou). Les caigudes a poca velocitat o fins i tot en parat s\u00f3n freq\u00fcents quan estem aprenent, i en una moto nova generalment ens fa m\u00e9s por que aix\u00f2 passi perqu\u00e8 costa m\u00e9s diners. <\/p>\n
Aix\u00ed, quina seria la progressi\u00f3 ideal per aprendre de manera segura i efica\u00e7?<\/p>\n
Realment, l’ideal seria passar per gaireb\u00e9 totes les cilindrades per anar escalant de la manera m\u00e9s progressiva possible. A cada cilindrada adquirirem diferents habilitats i millorarem la nostra confian\u00e7a sobre la moto. <\/p>\n
Tot i aix\u00ed, si hem comen\u00e7at en edat adulta, les cilindrades m\u00e9s petites de 49 cc i 125 cc se’ns quedaran justes en determinats moments (per exemple, si fem trajectes per autovia per anar a treballar).<\/p>\n
En aquest cas, una bona opci\u00f3 per iniciar-nos la trobem a la gamma de 500cc, que ens oferiran pot\u00e8ncia suficient per a totes les situacions quotidianes, per\u00f2 amb un lliurament molt suau i progressiu, que ens permetr\u00e0 desenvolupar un bon tacte de gas i de frens sense perill.<\/p>\n
Una altra alternativa la trobem a la gamma de models limitables per al carnet A2, que alhora ens servir\u00e0 per reestrenar moto en el moment en qu\u00e8 passem al carnet A i puguem deslimitar-la per gaudir de la pot\u00e8ncia m\u00e0xima d’una moto que ja ens resultar\u00e0 familiar.<\/p>\n
Com a conclusi\u00f3, el que mai no hem de fer \u00e9s pretendre iniciar-nos amb una moto d’alta cilindrada, i en cas de dubte, deixar-nos assessorar pels professionals que trobareu als nostres concessionaris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una pregunta freq\u00fcent, la resposta a la qual sembla de sentit com\u00fa, per\u00f2 no sempre ho \u00e9s ja que, de vegades, ens trobem amb clients que busquen una moto d’alta cilindrada com a primera moto, sense o amb molt poca experi\u00e8ncia al manillar. Les motos i la velocitat s\u00f3n una font indiscutible de plaer, per\u00f2…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[405],"tags":[],"class_list":["post-5593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"yoast_head":"\n