Anar amb moto és una experiència única i emocionant, però per mantenir-la en òptimes condicions és essencial realitzar un manteniment periòdic. Un dels aspectes més crítics, però sovint passat per alt és el canvi d’oli. Un canvi regular és crucial per garantir un rendiment òptim i una vida útil perllongada del motor.
El motor d’una moto està compost per nombroses peixos mòbils que generin fricció i calor. Aquí és on entra en joc l’oli del motor, que té diverses funcions crucials. Primer actua com un lubricant, reduint la fricció entre els peixos mòbils i, amb això, evitant el desgast prematur. Després ajuda a enfriar el motor a dissipar la calor generada durant la combustió. A més, l’oli també neteja el motor en atrapar partícules i residus.
Amb el temps, l’oli es degrada i perd les propietats, la qual cosa compromet la seva capacitat per lubricar i protegir el motor. Això motiva el canvi d’oli regular.
Freqüència recomanada per al canvi d’oli
La freqüència amb la qual s’ha de canviar l’oli d’una moto dependrà de diversos factors, com el tipus d’oli utilitzat, el tipus de moto i les condicions de conducció. En general, és recomanable canviar l’oli cada 3.000 a 5.000 quilòmetres o al menys una vegada a l’any, fins i tot si no has aconseguit la distància recomanada. Tot i que en motos més modernes el fabricant ja estableix períodes de 12.000 a 15.000 quilòmetres, pel que és important que ens referim sempre al manual d’instruccions de la nostra moto.
Canvi d’oli
Abans de començar, assegura’t de tenir tot el necessari. Necessitaràs un recipient per drenar l’oli usat, una clau anglesa per retirar el tap de drenatge, un filtre d’oli nou i, per descomptat, l’oli nou recomanat per a la teva moto.
En primer lloc, arranca la moto i deixa-la funcionar durant uns minuts perquè l’oli s’escalfi. Això facilitarà el seu drenatge, ja que serà més fluid. Situa el caragol de drenatge de l’oli a la part inferior del motor i utilitza la clau anglesa per afluixar el caragol deixant que l’oli usat és dreni al recipient. Després retira el filtre d’oli antic. Assegura’t que la junta del filtre anterior no s’hagi adherit al motor; si no, retira-la. Després, lubrica la junta del filtre d’oli nou amb el mateix oli nou que posessis al motor, a continuació col·loca el nou filtre d’oli i estreny-ho d’acord amb les especificacions del fabricant.
Torna a col·locar el caragol de drenatge i omple el motor amb el tipus i la quantitat d’oli recomanat pel fabricant. Verifica el nivell utilitzant la vareta de mesurament o l’ull de bou (segons model de moto) i ajusta’l segons sigui necessari.
Arrenca la moto i deixa-la funcionar durant uns minuts. Verifica novament el nivell d’oli i ajusta’l segons sigui necessari. Assegura’t de rechazar adequadament l’oli usat i el filtre. Moltes botigues d’autocomunicats acceptin oli usat per al seu reciclatge.
El canvi d´oli és una tasca essencial per mantenir la teva moto en condicions òptimes. Ignorar aquest manteniment pot comportar problemes costosos i una reducció significativa de la vida útil del motor. En prendre’t el temps per canviar l’oli de manera regular, estàs invertint en la longevitat i el rendiment continu de la teva moto. No subestimis la importància d’aquest simple acte de cura que pot marcar la diferència a l’experiència de conducció ia la salut general del teu vehicle de dues rodes.