Una pregunta freqüent, la resposta a la qual sembla de sentit de sentit comú, però no sempre ho és ja que, en ocasions, ens trobem clients que busquen una moto d’alta cilindrada com a primera moto, sense o amb molt poca experiència al manillar.
Les motos i la velocitat són una font indiscutible de plaer però alhora es poden convertir en una pesadilla si no escollim la moto que millor s’adeqüi a les nostres capacitats d’aquell moment en el temps.
Si bé el permís A2 va solucionar en gran part aquesta situació, ja que no permet conduir motos amb una potència superior a 35 kw o 96 cv, ens trobem casos de persones que es van treure el carnet fa anys però no van arribar mai a conduir una moto (per exemple, per esperar al permís A i així ahorrar-se comprar una moto d’iniciació en molts casos).
Tot i que som conscients que les motos són un joguina cara i que la majoria de nosaltres no podem comprar una moto cada any, és important que, especialment quan estem començant, seguim conscients de les implicacions que tenen el pes i la potència en la conducció de la moto i que escollim les primeres motos amb el cap més que amb el cor. D’aquesta manera, el procés d’aprenentatge serà més ràpid i segur, i abans arribarem a tenir el domini i el coneixement que necessitem sobre la moto per poder escollir la definitiva amb el cor.
No hem d’oblidar que una moto d’alta cilindrada o de tipus esportiu requereix tenir una bona base prèvia ja que, per contra, ens faltaran moltes capacitats que amb aquestes motos no arribarem a adquirir per les limitacions que presentin.
Tot i que l’ideal seria sempre estrenar moto, per les avantatges que té el fet que sigui nova (per exemple la garantia) i saber que no ha estat maltractada, una bona opció, especialment quan estem aprenent, és adquirir una moto de segona mà a un establiment professional que també ens donarà una garantia legal sobre el vehicle (tot i que serà inferior que si aquest fos nou). Les caigudes a poca velocitat o fins i tot en parat són freqüents quan estem aprenent, i en una moto nova generalment tenim més perquè això ens passi ja que costa més diners
Així, què seria la progressió ideal per aprendre de manera segura i eficaç?
Realment, l’ideal seria passar per quasi totes les cilindrades per anar escalant de la forma més progressiva possible. A cada cilindrada adquirirem diferents habilitats i millorarem la nostra confiança sobre la moto.
Tot i així, si hem començat en edat adulta, les cilindrades més petites de 49 cc i 125 cc se’ns quedaran massa justes en determinats moments, (per exemple, si fem trajectes per autovia per anar a treballar).
En aquest cas, una bona opció per iniciar-nos la trobem a la gamma de 500 cc, que ens oferiran potència suficient per totes les situacions quotidianes però amb un lliurament molt suau i progressiu que ens permetrà desenvolupar un bon tacte de gas i de frens sense perill.
Una altra alternativa la trobem a la gamma de models limitables pel carnet A2, que alhora ens servirà per reestrenar moto en el moment en què passem al carnet A i podem deslimitar-la per gaudir de la potència màxima d’una moto que ja ens serà familiar.
Com a conclusió, el que mai hem de fer és pretendre iniciar-nos amb una moto d’alta cilindrada i, en cas de dubte, deixar-nos assessorar pels professionals que trobareu als nostres concessionaris.