La frenada és un dels aspectes essencials d’una motocicleta, un apartat d’especial importància de què dependrà la nostra integritat física, però que moltes vegades tenim tendència a descuidar.
El sistema de frenada, per norma general i en la majoria de motocicletes, es constitueix de:
- Bomba de fre, ubicada al manillar o al pedal de la dreta
- Cable de xarxa, que pot ser metàl·lic o de goma
- Pinces de fre
- Pastilles de fre
- Discs de fre
Un líquid (el líquid de frens) s’encarrega de fer que les pinces de fre es tanquin quan accionem la bomba de fre, provocant la fricció de les pastilles de fre amb els discos, aturant o disminuint la velocitat de la moto.
Tots aquests elements estan sotmesos a càrregues de treball i canvis de temperatura que provoquen el seu desgast, de manera que els hem de revisar amb certa freqüència per tenir la seguretat que la moto frenarà quan ho necessitem.
Quan hem de substituir cada element?
- El líquid de frens s’ha de reemplaçar, com a màxim, cada 2 anys, i és recomanable fer-ho cada any
- Les pinces, la bomba de fre i la fuetó que connecta el sistema són els elements del conjunt que tenen una durabilitat superior, de manera que serà suficient fer una inspecció visual periòdica per assegurar-nos que no hi ha fuites i, en el cas de les pinces de fre, serà important netejar-les, com a mínim, cada vegada que canviem les pastilles de fre, per evitar
- Els discos de fre, com a conseqüència de la fricció que pateixen amb les pastilles de fre, es van desgastant i perdent gruix, però aquest no és l’únic motiu que provoca que els hàgim de canviar ja que, en determinades circumstàncies poden veure’s exposats a situacions per a les quals no han estat dissenyats, arribant a deformar-se per haver patit un excés de temperatura inadequades)
- Les pastilles de fre són l’element que té més desgast del conjunt, tot i que la freqüència amb què les haurem de canviar dependrà de diferents factors com el tipus de moto, l’estil de conducció o el compost de les pastilles, entre d’altres
Com es pot comprovar l’estat dels discos de fre de la nostra moto?
Davant d’un desgast normal, podem comprovar el gruix del disc amb un peu de rei. El disc de fre sol portar una inscripció que ens indica el límit de servei, de manera que si el gruix és inferior a l’indicat, cal canviar els discos.
També es pot donar el cas que els discos es trobin dins dels límits indicats però que en frenar sentim una vibració, provocada per una deformació dels mateixos.
Es recomana canviar les pastilles de fre cada cop que canviem els discos.
Com podem comprovar l´estat de les pastilles de fre de la nostra moto?
Podem aprofitar quan netegem la moto o quan comprovem les pressions dels pneumàtics, per donar un cop d’ull a les pastilles de fre. Pretendre aprofitar-les en excés no només pot ser perillós sinó que pot comportar altres avaries per la fricció del suport metàl·lic que queda exposat quan el compost de fricció s’acaba, afectant els discos de fre.
Per comprovar-les només haurem de mirar a través de la part posterior de la pinça de fre i podrem veure la quantitat de material restant fins al suport metàl·lic.
Si tens algun dubte o creus que necessites pastilles i/o discos de fre nous, vine a veure’ns qualsevol dels nostres concessionaris i t’assessorarem sense compromís. I, si vols estrenar frenada, pregunta’ns pels nostres descomptes i promocions vigents .