La frenada és un dels aspectes essencials d’una motocicleta, un apartat d’especial importància de què dependrà la nostra integritat física, però que moltes vegades tenim tendència a descuidar.
El sistema de frenada, per normal general i en la majoria de motocicletes es constitueix de:
- Bomba de fre, ubicada al manillar o pedal de la dreta.
- Tub (més conegut com a “llatinet”) que pot ser metàl·lic o de goma
- Pinces de fre
- Pastilles de fre
- Discs de fre
Un líquid (el líquid de frens) és el que s’encarrega de fer que les pinces de fre és tanquin quan accionem la bomba de fre, provocant la fricció de les pastilles de fre amb els discs, aturant o disminuint la velocitat de la moto.
Tots aquests elements estan sotmesos a càrregues de treball i canvis de temperatura que provoquin el seu desgast, de manera que hem de revisar-los de manera freqüent per estar segurs que la moto frenarà quan ho necessitem.
Quan hem de substituir cada element?
- El líquid de frens cal substituir-lo, com a màxim, cada 2 anys, sent recomanable fer-ho cada any
- Les pinces, la bomba de fre i el tub que connecta el sistema són els elements del conjunt que tenen una durabilitat superior de manera que serà suficient realitzant una inspecció visual de forma periódica per assegurar-nos que no hi ha fuites i, en el cas de les pinces de fre, serà important netejar-los, com a mínim, cada cop que canviem les pastilles de fre per evitar que els
- Els discs de fre, com a conseqüència de la fricció que pateixen amb les pastilles de fre, es van desgastant i perdent gruix, però aquest no és l’únic motiu que ocasiona que els hàgim de canviar ja que, en determinades circumstàncies, es poden haver vist exposats a situacions per les quals no han estat dissenyats, arribant a deformar-se per haver-se de fer fre inadequades)
- Les pastilles de fre són l’element que té més desgast del conjunt tot i que la freqüència amb què els haurem de canviar dependrà de factors ben diversos com el tipus de moto, l’estil de conducció o el compost de les pastilles, entre d’altres.
Com podem comprovar l’estat dels discs de fre de la nostra moto?
Davant un desgast normal, podem comprovar el gruix del disc de fre amb un peu de rei. El disc de fre acostuma a dur una inscripció que indica el límit de servei, de manera que si el gruix és inferior a l’indicat, cal canviar els discs.
També es pot donar la situació que els discs es troben dins dels límits indicats però que en frenar sentim una vibració, provocada per una deformació dels mateixos.
Es recomana canviar les pastilles de fre cada cop que hem de canviar els discs.
Com podem comprovar l’estat de les pastilles de fre de la moto?
Podem aprofitar quan netegem la moto o quan comprovem les pressions dels pneumàtics per donar un cop d’ull a les pastilles de fre. Voler aprofitar-los en excés no només pot ser perillós sinó que pot comportar altres avaries per la fricció del suport metàl·lic de les mateixes que queda exposat quan el compost de fricció s’ha acabat, afectant els discs de fre.
Per comprovar-los només hem de mirar a través de la part posterior de la pinça de fre i veurem quina quantitat de material queda fins al suport metàl·lic.
Si tens alguna dubte o creus que necessites pastilles i/o discs de fre nous vaig venir a veure’ns a qualsevol dels nostres concessionaris i t’assessorarem sense cap compromís. I, si vols estrenar frenada, pregunta’ns pels nostres descomptes i promocions vigents .